03-09-2009 | Noticias

AEROLINEAS: AHORA IRREGULARIDADES CON LOS PILOTOS


Continuando con los señalamientos sobre irregularidades en Aerolíneas Argentinas, el titular de la UCR, Gerardo Morales, ...

Continuando con los señalamientos sobre irregularidades en Aerolíneas Argentinas, el titular de la UCR, Gerardo Morales, presentó esta tarde –jueves 3 de septiembre- una serie de denuncias en relación con la situación laboral de los pilotos y las graves diferencias entre los gremios donde militan.

El radical reclamó la intervención del ministerio de Trabajo y Seguridad Social, ya que un Acta Acuerdo suscrita por los funcionarios públicos en representación de la empresa y por el sector gremial, el pasado 2 de octubre, establece un compromiso de un aumento salarial de $ 2000 para pilotos y de $ 1000 para copilotos. Pero por otra cláusula, la empresa se compromete a retener dicho aumento para aquellos trabajadores no afiliados a la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que conduce Jorge Pérez Tamayo, con el depósito esas sumas en su cuenta bancaria.

“Estas razones bastan de por sí para solicitar la intervención de la cartera laboral, ante una situación que excede claramente las facultades negociatorias privadas para convertirse en una cuestión de orden público”, aseguró Morales quien resaltó que “más aún cuando el sector patronal es el propio Estado nacional”.

El presidente de la comisión de Trabajo de la Cámara alta, enumeró las “cláusulas claramente discriminatorias del derecho de los trabajadores” y las que están en abierta contradicción con lo preceptuado en el artículo 14 bis de la Constitución Nacional. En primer lugar, Morales destaca el incumplimiento del precepto constitucional de “igual remuneración por igual tarea” y “todos sus habitantes son iguales ante la ley”. Luego, las violaciones a la Ley de Contrato de Trabajo en varios artículos, como “se prohíbe cualquier tipo de discriminación entre los trabajadores por motivos gremiales.”; “el empleador debe dispensar a todos los trabajadores igual trato en identidad de situaciones”; “será nula y sin valor toda convención de partes que suprima o reduzca los derechos previstos en esta ley”; y el artículo 5º de Ley 23.546 en tanto “los acuerdos se adoptarán con el consentimiento de los sectores representados”. Igualmente para el artículo 7º de Ley 14.250, cuando “las disposiciones de las convenciones colectivas deberán ajustarse a las normas legales que rigen las instituciones del derecho del trabajo”.

En el mismo pedido, Morales le solicita al ministro Carlos Tomada “su intervención ante el Acuerdo de similares características suscrito el 5 de febrero pasado, que convalidó indirectamente en su cláusula 4 el mecanismo de aumento diferencial dispuesto” y confirmado por autoridades de la cartera.

“La situación laboral de los trabajadores de Aerolíneas Argentina es conflictiva y problemática. La empresa ha dispuesto el retiro, ya sea intimando a jubilarse o quitando tareas de personal con muchos años de antigüedad. Inclusive, las autoridades empresariales se niegan a acatar fallos judiciales que las intiman a reintegrar a sus puestos a trabajadores, dando un ejemplo a la sociedad de actitudes reñidas con los principios básicos del derecho laboral”, fundamenta sus pedidos el radical agregando su preocupación por “el despido de 25 trabajadores sin que mediaran razones” ocurrido en los últimos días.

“Estas irregularidades generan y someten al conjunto de los trabajadores a un clima de discriminación y de violencia laboral”, asegura Morales quien además presentó un pedido de informes al Poder Ejecutivo y uno en el marco del decreto de Acceso a la Información Pública -1172/03- donde solicita conocer las instrucciones giradas a las autoridades de ARSA (responsables de negociar y suscribir negociaciones, acuerdos y convenios colectivos en representación de la empresa) con el sector gremial; los fundamentos de la decisión tomada por los representantes del Estado nacional en ARSA, y plasmada en las Actas Acuerdos, y qué intervención que le cupo a los organismos jurídicos de la empresa, de la Secretaría de Transporte y del Ministerio de Planificación Federal en el control de legalidad de dicho instrumento, entre otras cuestiones vinculadas.

En el mismo sentido, Morales reclamó este mediodía en la comisión Mixta Revisora de Cuentas de la Administración las auditorias de gestión a la aerolínea de bandera, toda vez que “no se cuenta con información suficiente sobre su estado patrimonial y empresarial”.

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